La grande protagonista della Presentazione dei programmi Peugeot Sport Italia è stata la nuova 208 Rally 4. Una nuova generazione, nuovo modello basato sul motore della nuova PureTech: 1.2 litri, tre cilindri, turbo. La casa del Leone sposterà i suoi interessi nella categoria non più quattro, bensì due ruote motrici schierando l’alfiere che gli ha garantito i precedenti Titoli collezionando ben 11 Campionati Italiani: l’equipaggio ufficiale sarà composto da Paolo Andreucci affiancato dall’inseparabile navigatrice Anna Andreussi.
La vettura debutterà ufficialmente in 5 di 7 appuntamenti del CIR 2020 con l’obiettivo di portare punti al Costruttori e proclamarsi la più veloce tra le due ruote motrici, anche perché, sulla carta, ha tutte le caratteristiche per esserlo. Innanzitutto la scocca, sempre by Peugeot Sport, rafforzata in molti punti rispetto alla precedente, sarà ancora una volta il suo punto di forza. Garantisce Andreucci raccontando: “durante i test di stress, non si è rotto nemmeno un semiasse nonostante le continue sollecitazioni, nemmeno su terra”. Il motore è di nuova generazione: tre cilindri, 1.2 litri, turbo, in grado di erogare proprio 208 cv ed una coppia max di 290 Nm già a 3000 giri. Cambio meccanico sequenziale marchiato Sadev a cinque marce con differenziale autobloccante su trazione anteriore. Indubbiamente un ottimo compromesso per sbaragliare la concorrenza. Il pilota ufficiale in carico racconta di aver sviluppato, passo dopo passo, la nascita di questa nuova arma e di averla affilata per permetterle di avere ancora più successo della precedente. Numerosissimi gli ordini già effettuati – dichiara Didier Clement, responsabile Peugeot Sport – ancor prima della presentazione ufficiale.
Nel festeggiare i 40 anni di Peugeot Sport Italia viene confermato l’impegno nel sostenere i giovani che si avvicinano ai rally inserendo importanti premi per chi prenderà parte ai Campionati della casa del Leone. Avremo 4 livelli di Campionati: nel CIR con il “Rally Cup Top” riservato agli under 28 che si sfideranno per ambire ad essere ‘pilota ufficiale’ nel 2021, per poi proseguire con il “Rally Cup Pro” per la serie IRC composta da 5 appuntamenti con importanti premi. Il “Regional Rally Club” per qualsiasi Peugeot che correrà nei 50 rally nazionali ed infine nel “Raceday Rally Terra”, il campionato di fine anno che assicura divertimento e spettacolo sugli sterrati italiani. Ecco perché il 34% delle vetture che sono al via dei Rally in Italia portano il simbolo del Leone: Peugeot si riconferma una delle poche case automobilistiche che investe nel supporto dei giovani nel motorsport con all’attivo 833 partenze registrate nel 2019.
Da lodare anche la neo-nata Motorsport Academy Peugeot con cui Andreucci – Andreussi hanno incontrato i trofeisti in un programma di apprendimento teorico e pratico, gratuito, con l’obiettivo non solo di farti diventare un pilota e navigatore ma soprattutto uno sportivo. L’hashtag ufficiale dice #RESTART2020, ecco da dove vuole ricominciare Peugeot Sport Italia: con la coppia più vincente in Italia, UcciUssi in una nuova sfida sportiva e di grande passione.
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